据《华尔街日报》7日报谈，自好意思国总统特朗普发起关税战以来，全球14家主要汽车制造商累计亏蚀近120亿好意思元，预测到本年年底前亏蚀将进一步扩大。

 

本年4月，特朗普政府布告对185个国度和地区的入口汽车及零部件息争加征10%关税，并针对部分国度征收更高税率的关税。左证《华尔街日报》8月7日发布的分析证明，丰田汽车因此受到的影响最严重，该公司在2025财年第二季度因关税亏蚀狡计利润约30亿好意思元，预测遏抑2026年3月底，好意思国关税计谋将为其带来95亿好意思元的亏蚀。大家汽车已损负约15亿好意思元，福特汽车和通用汽车公司第二季度的亏蚀均超越10亿好意思元。特斯拉受到的影响最小，亏蚀忖度约为3亿好意思元。

证明称，在放手了中国汽车厂商的全球十大汽车制造商当中，本年净利润预测将下落约25%，是自2020年以来的最大降幅。

报谈称，特朗普布告加征汽车联系关税时，业内大量预期车企和会过提价以转嫁本钱，但现在大多厂商仍保管价钱自如，主若是因为担忧阻碍奢靡需求并成为公论袭击假想。通用汽车预测本年仅能通过价钱转机对消约10%的关税本钱。

此外，特朗普政府削弱环保监管端正，减轻了这些车企靠近电动汽车和排放配额方面的压力，福特已减少15亿好意思元的购买碳排放配额的开销。另外，特朗普推出的联系法案还将允许奢靡者在购买好意思国制造的汽车时享有抵税优惠，最高可对消1万好意思元的贷款利息。

现在，欧盟与日本正与好意思国就裁汰汽车关税伸开筹议。现在，好意思国对欧洲汽车征收约27.5%关税，欧盟方面但愿将税率降至15%。日本在7月收尾肖似契约，将对好意思出口汽车的关税税率降至15%。

报谈提到，8月7日，特朗普签署的关税行政令顺利，对数十个好意思国的买卖伙伴加征关税，进一步加重全球汽车产业的省略情趣。

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